Історія братства сягає середніх віків (перша згадка – 1445 р.). Створене воно було з метою організації оборони міста і формувалося зі складу ремісників – членів цехів. Кожен ремісник, вступаючи до цеху мав подарувати братству зброю і регулярно відвідувати вправи з військового вишколу. Тоді членство у Курковому братстві було обов’язковим, наЧитати далі
Більше вісімдесяти років тому коли над Львовом панував білий орел Другої Речі Посполитої тут, між древніми кам’яницями по брукованій дорозі відбувались змагання поміж найкращими автогонщиками Європи. В історію ця гонка увійшла як Гран-Прі Львова.Читати далі
Перші закони, що стосувались пожежної безпеки були видані ще у XIV столітті і наказували міщанам допомагати в гасінні сусідського будинку, щоб запобігти перекиданню вогню на інші будівлі.Читати далі
Пожежна охорона міста Львова була організована на основі рішення магістратувід 4 січня 1849 року з ініціативи бургомістра Карла Гьопфлінгена-Бергендорфа, та є однією з найстаріших організованих пожежних структур на теренах нинішньої України.Читати далі
Львівська поліція у сучасному розумінні виникла 27 листопада 1785 року, коли цісарським декретом було призначено її першого директора – Даніеля Ґаламу фон Ґітхін. Цим же декретом встановлювався особовий склад поліції, який складався з власне директора, діловода, писаря і чотирьох дільничних наглядачів. Таким чином, львівська поліція є однією з найстаріших поліційЧитати далі
До встановлення влади більшовиків на Західній Україні Українська греко-католицька церква (УГКЦ) налічувала 3040 парафій, 4440 церков, мала 5 духовних семінарій, 2 школи, 127 монастирів, видавала 3 тижневі і 6 місячних часописів. Церкву очолював митрополит, якому підлягали 10 єпископів, 2950 священників та понад 3,1 млн. віруючих. УГКЦ відігравала важливу роль уЧитати далі
Вперше питання щодо запуску у Львові кінного трамваю постало наприкінці 1860-х років. У 1878 р. міска рада оголосила конкурс на будівництво трамвайних шляхів. Контракт підписали з переможцем конкурсу – Трієстинським трамвайним товариством.Читати далі
На Галичині вивчення астрономічних подій почалось з уродженця міста Дрогобича – Юрія Котермака (1450-1494). Свої праці він підписував як Magistri Georgii Drohobicz de Russia, з чого в історію увійшов як Юрій Дрогобич. Спочатку освіту здобував у Львові, пізніше – у Краківській академії, далі робота у Болонському та Яґеллонському університетах, деЧитати далі
Перший тролейбус з’явився на вулицях Львова у 1952 році, з того часу маршрути поповнювались, змінювали свої напрямки, зникали, з’являлись нові.Читати далі
Двоколісну машину, яка називалась “велосипед”, побачили львів’яни на своїх вулицях в кінці квітня 1867 року, незадовго після його винайдення. Це була конструкція першого велосипеда, за який брати Мішо у 1862 році на промисловій виставці в Парижі були удостоєні Золотої медалі.Читати далі
Влітку 1910 р.у Львові, завдяки старанням клубу “Awiata”, відбувся політ повітряної кулі з трьома пассажирами на борту: інженерами Е. Лібанським, К. Ріхтманом та військовим поручником Харнішем. Політ був призначений на 9 годину ранку ,але вже за годину перед тим пляц повиставовий (територія Виставки крайової, нин. верхні тераси Стрийського парку), звідкиЧитати далі
Український “Сокіл” було створено 11 лютого 1894 року – в залі “Руської бесіди” на вул. Вірменській, 2 у Львові відбулись перші загальні збори цього товариства. Статут українського “Сокола” базувався на чеському статуті. Саме чеський “Сокіл” був першим тіловиховним товариством, яке відіграло значну роль у національному відродженні слов’янських народів.Читати далі